Lunedì 16 novembre 2026 il trasporto pubblico a Napoli si ferma. Dalle 11:00 alle 15:00, il personale dell’Azienda Napoletana Mobilità (ANM) incrocerà le braccia in uno sciopero proclamato dalle sigle sindacali USB, ORSA TPL e FAISA CONFAIL, a cui si aggiunge la mobilitazione della FIT CISL Campania. Al centro della protesta non ci sono soltanto le rivendicazioni di natura salariale, ma una denuncia strutturale sulle condizioni di sicurezza, la carenza di organico e le crescenti disparità contrattuali che pesano sui lavoratori.
I sindacati segnalano una cronica mancanza di personale, criticità diffuse nella manutenzione di autobus e impianti, e l’urgente necessità di rafforzare i presidi di sicurezza nelle stazioni della metropolitana e delle funicolari per prevenire aggressioni e atti vandalici. A queste emergenze si sommano vertenze storiche mai chiuse, come quelle che coinvolgono gli Agenti di Stazione, gli addetti alla Sala Operativa e i Macchinisti delle Linee Metropolitane. Secondo le organizzazioni sindacali, queste figure professionali hanno sostenuto l’incremento della produzione aziendale negli ultimi anni senza ricevere un adeguato riconoscimento economico e professionale.
Il nodo della “Tabella Gamma” e i neoassunti
Un elemento centrale della vertenza, sollevato in particolare dalla FIT CISL Campania, riguarda le condizioni di lavoro dei nuovi autisti. Il sindacato denuncia l’applicazione della cosiddetta “Tabella Gamma”, un accordo aziendale (non sottoscritto dalla FIT CISL) che impone turni a doppia ripresa — i cosiddetti turni spezzati — a una parte degli operatori di esercizio entrati in servizio con il concorso esterno del 2023.
Questa organizzazione del lavoro ha generato una spaccatura interna all’azienda: dipendenti assunti attraverso la medesima selezione pubblica si ritrovano oggi a gestire carichi di lavoro e articolazioni orarie profondamente disomogenee. La questione è già stata portata all’attenzione della Commissione Trasporti del Comune di Napoli e della Prefettura nei mesi scorsi, ma i tentativi di concertazione non hanno prodotto soluzioni concrete. L’organizzazione sindacale chiede ad ANM di ritirare i turni spezzati o, in alternativa, di compensare la maggiore gravosità del servizio con una specifica indennità economica.
Massimo Aversa, Segretario Generale della FIT CISL Campania, ha definito la situazione insostenibile. “Non è accettabile che lavoratori assunti attraverso lo stesso concorso siano sottoposti a condizioni e carichi di lavoro differenti”, ha dichiarato Aversa, sottolineando come le problematiche di ANM continuino a essere gestite senza un’adeguata programmazione. “Il rilancio di ANM non può essere costruito a discapito dei dipendenti. Ci aspettiamo che l’azienda e il Comune di Napoli assumano impegni precisi”.
L’astensione dal lavoro di lunedì rappresenta dunque un richiamo diretto alle responsabilità di Palazzo San Giacomo e dei vertici aziendali. Senza investimenti concreti sugli organici, sulla manutenzione dei mezzi e sull’equità del trattamento lavorativo, il rilancio del trasporto pubblico napoletano rischia di rimanere bloccato, con inevitabili ripercussioni sulla qualità del servizio offerto quotidianamente a migliaia di cittadini.
